骄阳似火的8月，我们邀请到了德国ACMOS的脱模剂技术应用行家Hendrik来到上海，对我们水基脱模剂现场应用工艺进行指导和培训。历时12小时的长途飞行，Hendrik顺利的抵达上海。经过短暂的休整后，便和我们进入到紧张的工作之中。
乐瑞固ACMOS产品测试
现场脱模剂实操演示，指导养模操作细节和喷涂注意事项。喷涂型模具底涂在新模具使用时可以较大的改善新模具前几模脱模困难的问题。针对低密度的座椅靠背，通过改变脱模剂喷涂手法及优化相关助剂，大幅度提升了脱模剂喷涂工艺的宽容度，解决了低密度区域易烧泡的问题。
gk外资乘用车座椅企业
客户即将投产的新工厂受到环保和安全要求限制，无法使用传统溶剂型脱模剂，客户急需寻找合适水性脱模剂。此前做过乐瑞固ACMOS 37系列水性脱模剂小试，此次进行中试验证。
验证结果:乐瑞固ACMOS 37系列在脱模剂正常喷涂工艺下，满足产线的正常脱模需求。由于水基脱模剂以水为主要载体有效的提高了车间生产的安全性，降低了制品的气味和VOC。在靠背低密度区域，无不良影响；同时表面做到很好的开孔，对二次粘结泡棉也没有影响。
国内商业车座椅企业
客户背景:目前工厂使用单价十多元的低闪点脱模剂，导致工厂有着很大安全隐患，客户希望在不增加的前提下采购水性脱模剂。此前验证过乐瑞固ACMOS 37-5033水性脱模剂，性能可以完全满足，成本客户接受不了，此次主要进行低成本座椅水性脱模剂验证。
验证过程:（图片、视频）
验证结果:乐瑞固ACMOS 37-5092系列稀释液在脱模剂正常喷涂工艺下，满足产线的正常脱模需求。由于采用了水性浓缩液加水高倍稀释使用，成本方面得到了大幅的降低，成本可以做到比溶剂型脱模剂还要便宜。有效的解决了低闪点脱模剂给生产车间带来的安全隐患。
国内商业车座椅企业
客户背景:客户安全环保意识很强，一直有在少量使用我们水性脱模剂。之前产线上有一款非常复杂的产品水性脱模剂脱模不是很理想，此次主要是针对其生产线上复杂难脱的模具，进行水性脱模剂的优化提升。
验证过程:（图片）
验证结果:在Hendrik对生产线员工进行水性脱模剂喷涂工艺的培训和向脱模剂中添加少量助剂后，乐瑞固ACMOS 37-5033-XXX水性脱模剂在正常喷涂工艺下，很好的满足了复杂模具的脱模需求。
外资汽车隔音件企业
客户背景:目前工厂使用低成本的低闪点脱模剂，工厂考虑安全环保问题，希望使用环保水性脱模剂进行替代，同时对脱模剂有着不影响发泡制品表面二次粘结的要求（表面开孔）。
验证过程:（图片）
验证结果:乐瑞固ACMOS 37-5033-xxx水性脱模剂先进行1:1加水稀释，后正常喷涂工艺下，取得了很好的脱模效果，同时制品表面是很好的开孔和干爽的状态，对后续的二次粘结是很好的。
国内缓冲块头部企业
客户背景:工厂对安全环保方面很重视，目前NDI产线已经成功切换为水性脱模剂，MDI产线试用水性脱模剂一直有些缺陷，急需开发出安全环保的脱模剂。
验证结果:乐瑞固ACMOS 36-80系列无溶剂脱模剂，在极低的喷涂流量下（9.2g/min），获得了很好的脱模和表面效果，产品的合格率做到了100%。相对之前传统溶剂型脱模剂，使用量降低了80%，清模周期延长至1个月以上；解决了传统溶剂型脱模剂使用不安全的问题，同时也提高了制品的合格率。
积极向上的乐瑞固团队
从上海到长春，从长春到广州，纵穿中国南北，马不停蹄的一周。本该调整时差休息的节假日，也被客户的测试和国内外的技术交流“无情的征用”。来到美丽的广州，和美丽的小蛮腰也只是擦身而过。但是所有的付出都是有着及时的回报，一个个富有挑战的模具，在客户和我们共同的努力下，都让它脱出了完美的产品。我们脱模剂的现场应用能力得到了大幅度的提升，遇到问题时也有了更多的解决思路。
客户的认可是对乐瑞固产品服务的肯定
在中国之行结束之际，Hendrik和乐瑞固团队一起总结了过去一周的工作，计划了未来的工作重点。同时Hendrik分享了聚氨酯软泡水基脱模剂在海外的应用案例，特别分享了和中国市场很类似的北美地区客户的使用情况。如木桥、岱美、李尔、格拉默等座椅头部企业，均已稳定在使用ACMOS水基脱模剂。Hendrik对中国市场很是看好，并表示未来会经常来到中国给予我们技术支持。
ACMOS脱模剂技术应用行家国内（china）行UFAlRENm